[汽车之家 技术] 随着广州车展上长城腾翼C50的上市，越来越多的自主品牌已经开始迈入小排量增压发动机的领域，当然长城并不满足于此，在此次车展上长城又展出了几款具备缸内直喷技术的增压发动机，下面让我们来一探究竟。
● 1.5T发动机技术平平
『1.5T发动机』
长城的1.5T动力源自已经广泛使用的GW4G15自然吸气发动机，在此基础上加入了涡轮增压，但是没有采用缸内直喷技术，在性能参数和技术层面上都比较普通，可以看出长城针对这款发动机的策略还是求稳，同样也将其作为技术积累，毕竟这是长城的首款增压汽油机，耐用度和用户口碑还是十分重要的。
● 1.3T和2.0T发动机加入了缸内直喷技术
『1.3T和2.0T发动机采用双VVT技术』
长城还带来了更小排量的1.3T发动机，它采用了缸内直喷技术，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩为220N·m/1800-4000rpm，它的性能完全超越长城的1.5T发动机，而且最大扭矩的输出转速相对更低，更适合城市道路使用。同时相比1.5T只在进气门上具有可变正时，这台发动机则拥有进、排气门双可变正时系统。只是目前还不清楚油耗水平是否同样具有优势，如果这款发动机能够成功量产，则可以配置在类似C50这种紧凑型车上来替换1.5T发动机。
『高压燃油泵』
长城还展出了一台2.0T发动机，它采用的技术与1.3T发动机完全一样，就像是扩大了气缸工作容积的1.3T发动机，最大功率160kW/6000rpm，最大扭矩为324N·m/1800-4000rpm，在动力性能上与通用的2.0T发动机相当，它很可能会搭载在长城旗下的SUV车型或者未来的中型车上。 |
